Канальные вентиляторы в изолированном корпусе IRB 315 EC
(Ostberg)
Чертеж, Размеры | Технические характеристики | Шумовые характеристики | Графики | Монтаж, Схемы подключения


Канальные вентиляторы в изолированном корпусе IRB EC оснащены электронно-коммутируемым двигателем (EC-двигателем) с внешним ротором и рабочим колесом с загнутыми назад лопатками. Двигатель и рабочее колесо вентилятора расположены на откидывающейся пластине, что делает доступ к ним лёгким, быстрым и удобным. Корпус вентилятора изготавливается из оцинкованной стали. Вентиляторы имеют внутренний 50 мм слой изоляции из минеральной ваты, покрытой грубой шерстяной тканью, что обеспечивает низкие шумовые характеристики.

Вентиляторы IRB ЕС предназначены для соединения с воздуховодами круглого сечения. Степень защиты электродвигателя IP 44 или IP 54 (см. таблицу "Технические характеристики"), клеммной коробки – IP 54.

Преимущества вентиляторов IRB EC

  • Низкое энергопотребление. Высокий КПД двигателя (более 90%) позволяет снизить эксплуатационные затраты минимум на 30%.
  • Плавная и точная регулировка. Управление вентилятором осуществляется при помощи управляющего сигнала 0–10 В. При изменении значения управляющего сигнала вентилятор изменяет скорость вращения и подаёт ровно столько воздуха, сколько необходимо для вентиляционной системы.
  • Пусковые токи сведены к минимуму, так как встроенная электронная система управления при запуске вентилятора плавно доводит величину тока от минимальных значений до рабочего. Благодаря этому, достигается существенная экономия на электропроводке и пусковой аппаратуре.
  • Низкий уровень шума в режиме малых оборотов.
  • Длительный срок службы, высокая надежность и повышенный ресурс работы из-за отсутствия трущихся и изнашивающихся деталей.

Установка

Вентиляторы могут быть установлены в любом положении.

Регулирование скорости

Регулирование скорости вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% с помощью встроенного потенциометра или внешним сигналом 0–10 В. Потенциометр установлен в клеммной коробке и при необходимости управления внешним регулятором встроенный потенциометр необходимо отключить.

Вентиляторы IRB 315 A1 EC оснащены сетевым интерфейсом RS-485 для подключения к системе диспетчеризации/управления по протоколу Modbus RTU.

Защита двигателя

Все двигатели оснащены встроенной защитой от перегрузки. Все вентиляторы имеют два подсоединительных вывода реле аварии (AL), к которым можно подключать устройство аварийной сигнализации.

Аксессуары

Регуляторы скорости, модули управления, канальные нагреватели и охладители, шумоглушители, воздушные и обратные клапаны, воздушные фильтры, воздухораспределительные и регулирующие устройства и т.д.

Технические характеристики
 
Модель Напря- Ном. Ток, Частота Макс. Степень Размеры, мм Вес, Cхема
жение, мощн. А вращ., t, °С защиты эл. a b c d ØD e f кг эл.
В/Гц Вт   об/мин   двигателя   подк.
IRB 315 A1 EC 230/50 311 1,36 1650 60 IP 44 763 849 463 251 315 490 708 49,4 32
IRB 315 SA1 EC 230/50 333 1,47 2020 60 IP 54 658 744 410 226 315 362 608 33,7 32
IRB 315 B1 EC 230/50 777 3,57 2200 60 IP 44 763 849 463 251 315 490 708 46,3 33
IRB 315 E3 EC 400/50 1070 1,67 2500 60 IP 44 763 849 463 251 315 490 708 46,3 34
.

Шумовые характеристики
Модель   LpA LwA LwA
дБ(A) tot 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000
IRB 315 A1 EC К входу  62 69 59 67 64 50 41 40 39 37
К выходу 70 77 64 75 72 62 61 57 55 53
К окружению  52 59 44 56 57 43 34 30 27 27
IRB 315 SA1 EC К входу  66 73 64 68 70 54 48 50 46 44
К выходу 72 79 65 70 78 67 65 61 57 55
К окружению  56 63 48 52 62 51 41 39 39 35
IRB 315 B1 EC К входу  68 75 64 68 74 57 49 49 45 43
К выходу 76 83 68 73 81 71 70 68 64 59
К окружению  65 72 52 56 72 51 43 41 37 32
IRB 315 E3 EC К входу  70 77 68 72 74 62 56 54 50 48
К выходу 78 85 72 76 82 76 76 72 68 64
К окружению  64 71 57 59 70 55 48 41 38 33
 
LwA tot - общий уровень шума, дБ(А);
LwA - уровень шума в октавном диапазоне, дБ(А);
LpA - уровень звукового давления на расстоянии 3,0 м в помещении с эквивалентной площадью звукопоглощения 20 м2, дБ(А).


 
 


Номер кривой на графике 4 3 2 1
Сигнал управления, В 10 8,5 7 5,5
.

Монтаж

  • Все вентиляторы поставляются в полностью собранном виде, готовые к подключению.
  • Электрическое подключение и монтаж должны выполняться только квалифицированным персоналом в соответствии с инструкцией по монтажу.
  • Параметры электропитания должны соответствовать спецификации на табличке вентилятора.
  • Вся электропроводка и соединения должны быть выполнены в соответствии c правилами техники безопасности.
  • Электрическое подключение должно выполняться в соответствии со схемой подключения, приведённой на клеммной коробке, согласно маркировке клемм.
  • Вентиляторы должны быть заземлены.
  • При необходимости управления внешним регулятором встроенный потенциометр необходимо отключить.
  • Вентилятор должен быть установлен в соответствии с направлением потока воздуха (см. стрелку на вентиляторе).
  • Вентиляторы должны быть смонтированы таким образом, чтобы имелся доступ для безопасного обслуживания.

Условия работы

  • Вентиляторы не должны эксплуатироваться во взрывоопасных помещениях, недопустимо соединение с дымоходами.
  • Вентиляторы не допускается использовать для перемещения взрывчатых газов, пыли, сажи, муки и т.п.
  • Вентиляторы предназначены для непрерывной работы. Не рекомендуется производить частое включение и выключение вентиляторов.

Обслуживание

Единственное требуемое обслуживание – очистка. Рекомендуется производить осмотр и очистку вентилятора каждые шесть месяцев непрерывной эксплуатации для предотвращения дисбаланса или преждевременного выхода из строя.

Перед обслуживанием убедитесь, что

  • Прекращена подача напряжения.
  • Рабочее колесо вентилятора полностью остановилось.
  • Двигатель и рабочее колесо полностью остыли.

При очистке вентилятора

  • Не используйте агрессивные моющие средства, острые предметы и устройства, работающие под высоким давлением.
  • Следите, чтобы не нарушилась балансировка рабочего колеса вентилятора и отсутствовали его перекосы.
  • В случае ненормально высокого шума работы вентилятора проверьте рабочее колесо на перекос.
  • Подшипники, в случае повреждения, подлежат замене.

B случае неисправности

  • Проверить, поступает ли напряжение на вентилятор.
  • Отключить напряжение и убедиться, что рабочее колесо не заблокировано и не сработала встроенная защита двигателя.
  • Проверить подключение цепей управления и состояние реле аварии (если оно предусмотрено). Если после проверки вентилятор не включается, свяжитесь с вашим поставщиком.
  • В случае возврата вентилятора – очистить рабочее колесо; двигатель и соединительные провода не должны иметь повреждений; обязательно наличие письменного описания неисправности – заявления.





Последнее обновление 01.04.16
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в продукцию без предварительного уведомления.
Внешний вид и характеристики продукции могут отличаться от представленных на сайте.
Дополнения 07.11.16