Регуляторы переменного расхода воздуха КПРК для воздуховодов круглого сечения предназначены для поддержания заданного значения расхода воздуха в системах вентиляции с переменным расходом воздуха (VAV) или с постоянным расходом воздуха (CAV). В режиме VAV уставка расхода воздуха может изменяться с помощью сигнала от внешнего датчика, контроллера или от системы диспетчеризации, в режиме CAV регуляторы поддерживают заданный расход воздуха

Основными компонентами регуляторов расхода являются воздушный клапан, специальный приемник давления (зонд) для измерения расхода воздуха и электропривод со встроенным контроллером и датчиком давления. Разность полного и статического давлений на измерительном зонде зависит от расхода воздуха через регулятор. Текущая разность давлений измеряется встроенным в электропривод датчиком давления. Электропривод под управлением встроенного контроллера открывает или закрывает воздушный клапан, поддерживая расход воздуха через регулятор на заданном уровне.

Регуляторы КПРК могут работать в нескольких режимах в зависимости от схемы подключения и настройки. Уставки расхода воздуха в м3/час задаются при программировании на заводе-изготовителе. При необходимости, уставки могут быть изменены с помощью смартфона (с поддержкой NFC), программатора, компьютера или системой диспетчеризации по протоколу MP-bus, Modbus, LonWorks или KNX.

Регуляторы выпускаются в двенадцати исполнениях:

• КПРК…B1 – базовая модель с поддержкой MP-bus и NFC;
• КПРК…BМ1 – регулятор с поддержкой Modbus;
• КПРК…BЛ1 – регулятор с поддержкой LonWorks;
• КПРК…BK1 – регулятор с поддержкой KNX;
• КПРК-И…B1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе с поддерж-кой MP-bus и NFC;
• КПРК-И…BМ1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе с поддерж-кой Modbus;
• КПРК-И…BЛ1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе с поддерж-кой LonWorks;
• КПРК-И…BK1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе с поддерж-кой KNX;
• КПРК-Ш…B1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе и шумоглушителем с поддержкой MP-bus и NFC;
• КПРК-Ш…BМ1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе и шумоглушителем с поддержкой Modbus;
• КПРК-Ш…BЛ1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе и шумоглушителем с поддержкой LonWorks;
• КПРК-Ш…BK1 – регулятор в тепло-/звукоизолированном корпусе и шумоглушителем с поддержкой KNX.

Для согласованной работы нескольких регуляторов переменного расхода воздуха КПРК и вентиляционной установки рекомендуется использовать Optimizer - регулятор, обеспечивающий изменение скорости вращения вентилятора в зависимости от текущей потребности. К Optimizer можно подключать до восьми регуляторов КПРК, а также объединять при необходимости несколько Optimizer в режиме «Ведущий-Ведомый».

Регуляторы переменного расхода воздуха сохраняют работоспособность и могут эксплуатироваться вне зависимости от их пространственной ориентации за исключением, когда штуцеры измерительного зонда направлены вниз. Направление потока воздуха должно соответствовать стрелке на корпусе изделия.

Регуляторы изготавливаются из оцинкованной стали. Модели КПРК-И и КПРК-Ш выполнены в тепло-/звукоизолированном корпусе с толщиной изоляции 50 мм; КПРК-Ш дополнительно оснащены шумоглушителем длиной 650 мм на стороне выхода воздуха. Патрубки корпуса оборудованы резиновыми уплотнениями, что обеспечивает герметичность соединения с воздуховодами.

Регуляторы переменного расхода воздуха КПРК обеспечивают точное регулирование во всех точках сети, включая точки вблизи таких местных сопротивлений, как Т-образные тройники и отводы, повороты, изгибы, а также точки перед воздухораспределительными устройствами.

Регуляторы должны быть установлены с учетом рекомендаций по монтажу, приведенных на рисунках.

В системах с переменным расходом воздуха уставки расхода можно задать несколькими способами:

• с помощью внешних контактов – полностью закрыт, уставка Vмин, уставка Vмакс, полностью открыт;
• с помощью внешнего аналогового сигнала – плавное регулирование уставки от Vмин до Vмакс;
• с помощью системы диспетчеризации.

Сигнал управления используется для задания уставки расхода воздуха. Сигнал управления может быть аналоговым (от зонального контроллера, ручного потенциометра и пр.), дискретным (от ручного выключателя, датчика CO2, датчика присутствия и пр.) или цифровым (шина MP-bus).

Пример 1 (без сигнала управления, режим постоянного расхода воздуха CAV)

Фиксированная уставка расхода воздуха Vмакс в м3/ч задается при программировании на заводе-изготовителе.

Регулятор будет поддерживать постоянный расход воздуха Vмакс.

Примеры 2 и 3 (дискретные сигналы)

В положении переключателя «Vмакс» регулятор будет поддерживать постоянный расход воздуха Vмакс, заданный при программировании.

В положении переключателя «Vмин» регулятор будет поддерживать постоянный расход воздуха Vмин, заданный при программировании.

В положении переключателя «Закрыто» воздушный клапан регулятора будет полностью закрыт (только при настройке управляющего сигнала 2…10 В).

Пример 4 (дискретные сигналы)

a – воздушный клапан будет полностью закрыт (только при настройке управляющего сигнала 2…10 В)

b – воздушный клапан будет полностью закрыт (только при использовании переменного напряжения питания ~24 В)

c – регулятор будет поддерживать постоянный расход воздуха Vмакс

d – воздушный клапан будет полностью открыт (только при использовании переменного напряжения питания ~24 В)

Все выключены – регулятор будет поддерживать постоянный расход воздуха Vмин (напряжение на входе 3 менее 0,5 В)

Внимание: следует исключить возможность одновременного включения нескольких выключателей, например, включение a и c вызовет короткое замыкание линии питания. Используйте многопозиционные переключатели, релейную блокировку и пр.

Пример 5 (аналоговый сигнал)

Расход воздуха будет изменяться в соответствии с внешним управляющим сигналом 0…10 В (или 2…10 В) от потенциометра, контроллера и пр.

Диапазон изменения расхода воздуха:

Vмин при сигнале 0 В (или 2 В)

Vмакс при сигнале 10 В.

Возможна настройка на аналоговый сигнал управления от 0 до 32 В.

Пример 6 (управление по цифровой шине)

Управление по цифровой шине MP-Bus.

Уставки и информация, передаваемые по шине MP-Bus:

• Режим работы – внешняя уставка, полностью закрыт, Vмакс, Vмин, Vmid, полностью открыт.
• Значение внешней уставки.
• Текущее положение заслонки воздушного клапана.
• Текущий расход воздуха.
• Авария привода.

Также возможно использование комбинированных сигналов управления.

Аналоговый сигнал обратной связи может использоваться для контроля работы регулятора или управления другим оборудованием.

Тип сигнала обратной связи:

• Текущее положение заслонки клапана. Выходной аналоговый сигнал пропорционален адаптированному углу поворота заслонки, настройки: 0…10 В, 2…10 В или от 0…8 В до 2…10 В.
• Текущий расход воздуха. Выходной аналоговый сигнал пропорционален расходу воздуха в % от Vном. (см. технические характеристики), настройки: 0…10 В, 2…10 В или от 0…8 В до 2…10 В.
• Текущий перепад давления ∆p. Выходной аналоговый сигнал пропорционален перепаду давления в % от ∆p @ Vном. (см. технические характеристики), настройки: 0…10 В, 2…10 В или от 0…8 В до 2…10 В.

Внимание: при использовании цифровой шины MP-Bus, например, для подключения оптимизатора работы вентиляторов, системы диспетчеризации и пр., аналоговый сигнал обратной связи использоваться не может. Данные о текущем положении заслонки и расходе воздуха возможно получить только в цифровом виде по шине MP-Bus.

Пример

Сигнал обратной связи может использоваться совместно с любым типом сигнала управления (аналоговым, дискретным, комбинированным), за исключением использования управления по шине MP-Bus.

Пример 1 (параллельное подключение)

В данном случае регуляторы подключены параллельно. Расход приточного и вытяжного воздуха будет изменяться в соответствии с общим внешним управляющим сигналом 0…10 В (или 2…10 В) от потенциометра, контроллера и пр.

Диапазон изменения расхода приточного воздуха:

V1min при сигнале 0 В

V1max при сигнале 10 В

Диапазон изменения расхода вытяжного воздуха:

V2min при сигнале 0 В

V2max при сигнале 10 В.

Могут использоваться одинаковые настройки для приточного и вытяжного регуляторов, т.е. V1min = V2min, V1max = V2max.

Пример 2 (ведущий-ведомый)

Используется схема ведущий-ведомый, выходной сигнал расхода воздуха регулятора приточного воздуха используется как сигнал управления для регулятора вытяжного. Такую схему рекомендуется применять, если требуется синхронная работа приточного и вытяжного регулятора в любых условиях.

Используя настройки V1min, V2min, V1max и V2max, возможно настроить избыточное давление в помещении или, наоборот, разрежение.

Пример 3 (упрощенная схема)

Может использоваться в системах с невысокими требованиями по точности регулирования и с одинаковой сетью воздуховодов приточного и вытяжного воздуха. Выходной сигнал положения заслонки регулятора приточного воздуха используется как сигнал для управления заслонкой клапана вытяжного воздуха.

В этом случае вместо регулятора вытяжного воздуха используется обычный клапан с электроприводом. Положение заслонки не зависит от расхода вытяжного воздуха, а повторяет положение заслонки регулятора приточного воздуха.

Непосредственное подключение к электроприводу

Программатор ZTH-EU является универсальным устройством, может использоваться как самостоятельно, так и в качестве адаптера для подключения компьютера

Подключение по сети MP-Bus

Подключение смартфона

Требования к смартфону – операционная система Android 4.1 и выше, наличие NFC-модуля и установленная программа Belimo Assistant. Программа загружается в Google Play так же, как и любое другое приложение для смартфонов.

Для подключения необходимо запустить программу и приложить смартфон к электроприводу. Обратите внимание, что в разных моделях смартфонов антенна NFC может быть расположена в различных местах корпуса, необходимо прикладывать антенну к зоне NFC на корпусе электропривода (отмечено синим прямоугольником на рисунке).